Emploi Chef Partie En - Versailles

Devenir technicien matériel servitude aéronautique au sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, c'est travailler sur des véhicules spéciaux et tactiques en étant au plus près des avions ou hélicoptères sur le tarmac Selon votre affectation sur la base aérienne, en escadron ou atelier spécialisé, vous...

Devenir technicien logistique au sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, c'est travailler sur des projets au cœur de l'opérationnel contribuant à la vie et aux missions d'une base aérienne ou sur des terrains opérationnels à l'étranger Affecté sur une base aérienne au sein de l'Escadron de soutien ...

Devenir technicien des systèmes embarqués au sein de l'armée de l'Air et de l'Espace, c'est travailler sur des avions, hélicoptères et drones militaires issus des dernières technologies d'entreprises de renommée internationale (Dassault, Airbus, Thalès…) Affecté en escadron (chasse, transport, hélic...

D'ici 2050, 70% de la population mondiale habitera en ville. Comment garantir l'efficacité et la sécurité du trafic ferroviaire ? Chez Siemens Mobility, nous développons des automatismes de conduite et des trains dernière génération qui rendent les transports intelligents. Orlyval, Cityval de Rennes...

Le matelot « Opérations » a pour mission de mettre en œuvre les équipements militaires des bâtiments de combat et des sous-marins : missiles, artillerie, torpilles, radars, sonars, intercepteurs, moyens de communication, etc. Après quelques années d'expérience réussie, il peut se spécialiser dans un...

Le matelot de la Flotte tient, en mer comme à terre, des fonctions d'opérateur au sein des équipages de la marine. Après quelques années d'expérience réussie, il peut se spécialiser dans un domaine et évoluer en emploi et en responsabilités. Missions : Spécialité MOPONT A bord des bâtiments de la Ma...

Le matelot « Opérations » a pour mission de mettre en œuvre les équipements militaires des bâtiments de combat et des sous-marins : missiles, artillerie, torpilles, radars, sonars, intercepteurs, moyens de communication, etc. Après quelques années d'expérience réussie, il peut se spécialiser dans un...

Le matelot de la Flotte tient, en mer comme à terre, des fonctions d'opérateur au sein des équipages de la marine. Après quelques années d'expérience réussie, il peut se spécialiser dans un domaine et évoluer en emploi et en responsabilités. Missions : Spécialité MOPONT A bord des bâtiments de la Ma...

Sur tous les océans et toutes les mers du monde, 365 jours par an et 24 heures sur 24, les marins assurent la sécurité et la protection de l'espace maritime français. En mer, sur terre et dans les airs, 40 000 marins se mobilisent pour accomplir des missions de renseignement, de prévention, d'interv...

Sur tous les océans et toutes les mers du monde, 365 jours par an et 24 heures sur 24, les marins assurent la sécurité et la protection de l'espace maritime français. En mer, sur terre et dans les airs, 40 000 marins se mobilisent pour accomplir des missions de renseignement, de prévention, d'interv...

En tant qu'atomicien de propulsion navale, vous êtes expert de la conduite de réacteur nucléaire et des installations techniques associées de propulsion et de distribution d'énergie d'un navire à propulsion nucléaire (sur sous-marins ou porte-avions). Vous menez ou supervisez les opérations de maint...

Le matelot de la Flotte tient, en mer comme à terre, des fonctions d'opérateur au sein des équipages de la marine. Après quelques années d'expérience réussie, il peut se spécialiser dans un domaine et évoluer en emploi et en responsabilités. Missions : Spécialité MOPONT A bord des bâtiments de la Ma...

Réserviste opérationnel, vous consacrez une partie de votre temps à la défense du pays en apportant vos connaissances civiles dans votre unité d'affectation. DESCRIPTION DE L'INSTITUTION : Elle est engagée en permanence sur toutes les mers par la présence de bâtiments de surface, de sous-marins, d'a...

Le matelot « Opérations » a pour mission de mettre en œuvre les équipements militaires des bâtiments de combat et des sous-marins : missiles, artillerie, torpilles, radars, sonars, intercepteurs, moyens de communication, etc. Après quelques années d'expérience réussie, il peut se spécialiser dans un...

En tant qu'atomicien de propulsion navale, vous êtes expert de la conduite de réacteur nucléaire et des installations techniques associées de propulsion et de distribution d'énergie d'un navire à propulsion nucléaire (sur sous-marins ou porte-avions). Vous menez ou supervisez les opérations de maint...